Jan. 22nd, 2017

alexandra_lorentz: (за рулем)
Предлагаю гражданам России повнимательнее отнестись к очередной инициативе правительства! В своем время дальнобойщики прохлопали сбор Роттенберга, а очнулись уже когда было поздно "пить боржоми"
alexandra_lorentz: (в очках)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] kadykchanskiy в Основы тартароведения.
На правах автора, застолблю за собой право на термин «тартароведения». Почему бы и нет? Ведь существуют востоковедение, американоведение, даже москвоведение теперь выделено в отдельную учебную дисциплину.


Медальон с изображением совы. Бронза. Литьё. Обнаружен в могильнике Сайгатинский VI, в западной Сибири. Хранится в экспозиции Сургутского художественного музея. Изображение совы на золотом поле являлось штандартом Великого Хана Тартарии.

Read more... )

alexandra_lorentz: (в очках)
В чем проставлены глубины на шведской карте 1701 г.?


Глубины проставлялись в саженях (1,76 м) и футах (0,301 м). Очевидно, что глубины проставлены в футах, т.к. Мойка не может иметь глубину 18 м. А уж Северный рукав глубиной 37 м. так и вовсе обескураживает.
Но тогда совсем не получается доставка Гром-камня к набережной для установки Медного Всадника. Ведь при глубине в указанном месте 4 фута (1,2 м) никакое плавсредство не способно нести 1500 т.
Простейший расчет говорит, что если плавсредство будет иметь размеры в 2 раза превышающие размеры камня - 26*12 м, то мин. осадка составит 6,4 м. Если еще увеличить размеры плашкоута до 20*30, что совсем уж невозможно, то все равно осадка превысит 3,5 м (7 фут).
Можно было бы буксировать плот по Северному рукаву - там глубины значительно больше. Но и здесь на входе бар глубиной 1,8 м. Да и по фарватеру много недостаточных глубин. А уж преодоление участка мимо Петропавловки вообще не известно как.
Кстати, в наше время подойти к Английской набережной вплоне возможно, но для этого нужно идти морским каналом, который был вырыт на рубеже 19-20 вв.

Любопытно, что 1701 г. Северный рукав Невы был наиболее глубоким в то время как нынче - это южный. Полагаю, что это результат доноуглубительных работ.
Но если это было так, то расположение Петропавловской крепости в 18 веке было совсем уж бессмыссленным: вражеский флот легко ее обходил. Зато Ниеншанц стоит как раз на месте.
Можно было бы предположить, что транспортировку камня  осуществляли, используя приливы. Но нагоны воды в устье Невы бывают осенью и весной и сопровождаются сильными ветрами. В такой ветер даже современные корабли зачастую стоят в ожидании входа/выхода, не то что уж плот в сопровождении парусников.
Стоит заметить, что историки совсем себе не представляют как может маневрировать подобная конструкция на парусах в условиях плавания в реке и на мелководье. Очевидно картинку рисовал дилетант-студент художественного училища.)))
Скорее всего Гром-камень наши предки перемещали с помощью дирижаблей, просто историки забыли об этом написать.

February 2017

S M T W T F S
    1 2 3 4
5 6 7 89 10 11
12131415161718
19202122232425
262728    

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 28th, 2017 04:34 am
Powered by Dreamwidth Studios