Блог писательницы Александры Лоренц(Alexandra Lorentz)

Скажу больше, работая с аппаратурой которая находится на открытом воздухе и груглогодично ежедневно подвергается всем климатическим нагрузкам(ветер, дождь, снег, перепад температуры) Причем, аппаратура имея высокий уровень защищенности выходит из строя, только в путь, особенно при низких температурах. (я имею ввиду ее механические части и некоторые электронные). Слабое место ,во первых это провода, во вторых механические узлы! Без дополнительной защиты изоляции, без обогрева или охлаждения(ведь на Марсе перепады температуры сильные) без зашиты механических частей(забьется песок и не сможет марсоход ручками шевелить). Какие смазочные материалы они использовали?!!! Защитный корпус(кожух, чехол) должно быть СТОпроцентно!!! При этом мы делаем по технологии обслуживания обязательную периодическую диагностику и тех.проверку(чистка, смазка, мех. узлов, и проч.) Любая механика без обслуживания загнется! А марсоход или луноход да любой "ход" - это чисто механика! Электронный блок при нынешних технологиях может уместиться в коробку размером с ноутбук и опять же возникает вопрос об охлаждении или обогреве. Все остальное навесное оборудование, которое нужно как можно эффективнее распределить и использовать. На Земле можно побаловаться с лишним весом, в другой среде это недопустимо.
Как электромеханик со стажем, уверен, тот фуфел который нам в виде марсоходов представляют не продержится без дополнительных мер и обслуживания.