Блог писательницы Александры Лоренц(Alexandra Lorentz)

В мае 2004 года Дирекция Археологии города Флоренция приглашает группу луккских археологов во главе с Микеланджело Дзеккини, выяснить природу темных камней, напоминающий часть кладки, находящейся на дне раскопанного участка. Но их ждал сюрприз: в реальности же камни оказались частью мощеной дороги, шириной 7 метров, с заметными колеями от повозок. Раскопки продолжились. И дальше взору археологов открылись 200 метров дороги, пролегающей с запада на восток, параллельно и недалеко проходящей автостраде Флоренции, ведущей к морю.

Но еще больший сюрприз еще впереди. Сначала археологи идентифицировали раскопанную дорогу как римскую, которых уже немало. Но под внешним покрытием из булыжников, в слое земли и гальки, который использовался как поддерживающий элемент, были найдены фрагменты этрусской керамики, датируемой 550 годом до н.э., в то время как слои древнего наводнения, покрывающие дорогу ученые отнесли к более позднему времени – чуть больше 100 лет. Римляне же пришли в эту зону только в 240 году до н.э. и построили свою дорогу к морю в долине Арно, что достаточно далеко от этой и ближе к северу. Таким образом, дорога в Каза дель Лупо одна из тех немногих этрусских открытых к настоящему времени, и первая в районе северо-западной Этрурии.

Дзеккини: «Находка указывает на многие несоответствия. Эта зона во времена Этрурии была болотистой, а нами рассматривалась как маргинальная и отсталая, только небольшие крестьянские поселения. И все же в захоронении Рио Раллетта (Rio Ralletta), в нескольких километрах отсюда, были найдены этрусские сокровища одни из самых прекрасных и ценных. А в другом этрусском поселении рядом с Альтопашо (Altopascio) - монеты из серебра, имеющих происхождение региона Кампания (Campania)и Балеари (Baleari), что говорит о присутствии коммерции. Кроме того греческий историк Скилак рассказывает о том, как можно добраться из Пизы в Адриатику. Но как возможно преодолеть более 80 километров в день по бездорожью, обращаясь к теории, что первые строители качественного дорожного полотна были римляне? Присутствие большой этрусской магистрали в направлении запад-восток объясняет все»

Открытие подтверждает, что именно этруски были учителями римлян в строительстве дорог. Луккская дорога имеет структуру похожую на римские : слой дренажа их гравия, являющийся основой для другого выпуклого слоя из больших камней, по которым дождевая вода стекала в боковые канавы. В отличие от римской дороги , этрусская не была вымощена плоскими камнями, а была покрыта «асфальтом» из глины и крупной речной гальки, что делало дорогу гладкой и прочной.

Дзеккини: «Это была, возможно, дорога, соединяющие два порта античной эпохи, Пизанский и порт Спины через Гонфианти, этрусский город невдалеке от Прато, открытый несколько лет назад, и через Марцаботто (Marzabotto)и Болонью (Bologna)»

Но для какой цели нужна была эта дорога? Археолог отвечает: «В этой зоне, а также в Марцаботто были найдены остатки окалины железа из Эльбы (Elba). Моя гипотеза – эта дорога была одной из путей транспортировки предметов из железа, а железо для этрусков был товаром важным и прибыльным»

Джулио Чамполтрини, ответственный за раскопки в Лукке, этрусколог : «Открытие в Каза дель Лупо экстраординарна, и заставит нас заново пересмотреть карту этрусского мира. Хотя рано еще говорить о функциях и схеме этой дороги. Точно одно: магистраль в этой зоне где , как считалось раньше передвигались лишь на лодках, открывает очень интересные сценарии»

Если идея Дзеккини получит подтверждение, тогда вдоль всего отрезка Пиза-Прато (Pisa – Prato)должны быть жилые центры, а может быть и города, следы которых затерялись в прошлом.

Аугусто Андреотти, еще один участник открытия: «Одно из предполагаемых поселений мы уже кажется, определили. Может это и та самая этрусская Лука (не Лукка, а Лука), о которой упомянул Ливий, о том, что в 217 году до н.э. город Лука принял римский легион в полном составе, во время войны с Ганнибалом. Актуальная Лукка была основана римлянами в 180 году до н.э, тогда как об этрусской Луке ничего доподлинно неизвестно. Но исследования , проведенные Генуэзским Университетом в 1997 году,   радарной установкой показали очень большое количество фундаментных конструкций под землей. И как раз на южной стороне зоне от открытой дороги. Сначала решили, что это обычные фермы. Но сейчас мы склонны думать, что это останки таинственной Луки»

Примерно в 420 году до н.э. непрекращающиеся затопления местности близ реки Серкьо (Serchio) уничтожили поселения зоны, покрыв фактически все, включая и магистраль, метрами грунта.

река Серкьо

Мой комментарий: Заносило не только дома (см. статью «Древние цивилизации занесло песком» http://alexandrafl.livejournal.com/4402.html ), но и дороги!

учитывая расположение Лукки вдали от побережья и на приличной высоте, можно сделать вывод – местность была занесена селями с результате исполинских ливней. («Глаза есть, а видеть нету» http://alexandrafl.livejournal.com/73316.html )

Андреотти: «Раскапывать еще километры и километры дороги, с некрополями, фермами, почтовыми и населенными пунктами, храмами, которые могут быть в окрестностях. Если получим финансирование, тут еще работы для многих поколений археологов»

А тем временем , в виду отсутствия денег для раскопок , открытые участки были снова закопаны с целью защиты от вандалов и расхитителей могил.