Налоги

[alexandra_lorentz]

Оригинал взят у klimoff_den в Налоги

Я постараюсь быть максимально сдержанным, ведь налоги - тема острая. Вы можете подумать, что я подстрекатель, и поэтому постараюсь быть сдержаннее. Но суть моих мыслей Вы должны понять...



Для начала, небольшой flashback моей жизни. Некоторое время я работал в США, и с моей заработной платы правительство удерживало налоги. Когда я вернулся в Россию, я узнал о такой теме, как возврат налогов. Поясню. Я не остался жить в США, и не буду пользоваться всеобщими благами, на обустройство которых с моей зарплаты и удержали налоги, поэтому написав лишь один запрос, я смог вернуть довольно крупную сумму денег, их перечислили на мой счет в банке. Вы только задумайтесь!!! Мне вернули налоги, т.к. я не буду использовать блага, на которые они должны были быть потрачены.

Помимо США, я шесть лет жил в развитой Азиатской стране. Я видел, на что правительство тратит налоги! На дорогах я ни разу не наблюдал ремонтных работ, т.к. их производят полным циклом за ночь. У нас же весь асфальт снимут, и через неделю только закатают. В периферийных городах я видел детские площадки, по сравнению с которыми, лучшее из того, что Вы сможете найти в Москве - опасные конструкции. В каждом дворе, почти без исключений, сидят security в специальных будках, записывая номера всех автомобилей, припаркованных на ночь. Подземные автомобильные парковки имеют несколько этажей в глубину, а по площади они расположены не под одним домом, а под целым кварталом. С одной подземной парковки Вы сможете попасть в любой дом района. Тяжелой спецтехнике, на выезде со стройки, моют колеса, чтобы транспорт не разносил грязь на дорогу!!! В результате этого, после дождя, машины чище, чем до него. В многочисленных парках установлены музыкальные motion-фонтаны, и КАЖДЫЙ ДЕНЬ вечером, Вы приходите и БЕСПЛАТНО наслаждаетесь шикарнейшим представлением. Бесплатно, ведь все это за Ваш же счет!!! ЗА ВАШИ НАЛОГИ!!!!

У нас очень большая, и достаточно развитая страна. Почему я не наблюдаю музыкальных фонтанов? Почему повсюду грязь и слякоть? Почему камазам при выезде со строительных площадок не моют колеса? Почему тротуары часто представляют собой смесь земли и остатков советского асфальта, вместо плитки?

ЗА ЧТО Я ДОЛЖЕН ПЛАТИТЬ НАЛОГИ??????? КУДА ОНИ УХОДЯТ??????????



Умейте находить лазейки в законах! Задумайтесь над всем тем, что я написал... перечитайте, как живут соседние страны. Они так живут за счет налогов. Куда деваются наши отчисления - я не знаю, но догадываюсь...

Убедительная просьба, если Вы со мной солидарны, нажмите "Поделиться" и "Мне нравится" чуть-чуть ниже. Спасибо!

Думайте. Делайте.

Comments

[efrejtor-osvald.livejournal.com]

у чувака нашлась старая методичка конца 90х?))

[ahunyanen.livejournal.com]

Почему 90-х? Ветхий завет немного постарше.)

[cbetpa.livejournal.com]

"Почему я не наблюдаю музыкальных фонтанов? Почему повсюду грязь и слякоть? Почему камазам при выезде со строительных площадок не моют колеса? Почему тротуары часто представляют собой смесь земли и остатков советского асфальта, вместо плитки?"

Видимо потому, что ты не живёшь в России. Оооооочень давно наблюдаю всё вышеописанное и всем доволен! Аффтар, видимо, любит коллекционировать бумажки с президентами вражеской страны...

[sol-n-ce.livejournal.com]

А если не секрет где ВЫ живёте?
В Ивановской области, там где живу Я всего выше перечисленного нет. Зато есть большое новое здание налоговой инспекции.

[cbetpa.livejournal.com]

Белгород. Дороги строят, деревни газифицированы и электрофицированы, преславутый и всеми проклятый капитальный ремонт многоэтажек делают, в больницы закупают оборудование, строят новое жильё (тут конечно с ценой всё плохо), ежегодно, по весне высаживают миллион (кроме шуток) тюльпанов в городских клумбах, стригут и убирают газоны, метут улицы и дворы (хотя приезжие и деревенские их каждый раз загаживают за день). Строят физкультурно-оздоровительные комплексы, спортивные арены, стадионы (как дворовые так и городские), строят новый зоопарк (вроде будет самый большой в ЦФО). Я не любитель, но строя и восстанавливают храмы. Вот с детскими садами как и везде засада, это есть.

[sol-n-ce.livejournal.com]

В самом Иванове положительные изменения надо сказать есть, и дороги получше стали и парки ремонтируют.
А вот на селе где я живу, лучше не становится, газа как небыло так и нет (обещают исправно), фермы как разрушили много лет назад так никто и не восстанавливает. Мусор и тот не вывозят, вокруг села одни помойки. Зато на выборы народ загоняют, к тому кто не пришёл с урнами приходят, причём даже говорят за кого голосовать надо. Про дороги вообще молчу, как небыло так и нет. До села ямочный ремонт, иногда метров 200 даже сплошного положат. Во общем не лучше чем раньше. А вот секции спортивные в школе закрыли, школа не прошла что-то, душа вроде как нет.

[cbetpa.livejournal.com]

У Вас же московская область вроде бы? Все деньги тянет Москва видимо, а что не тянет Москва, то тянет администрация.

[sol-n-ce.livejournal.com]

Ивановская область, Фурмановский район, в 70 км от Плёса (место где много резиденций разных ВИПов), и представляете газа нет, да и дороги название одно, однако депутатов Единой Росси на село толи 7 толи 12 человек, много короче.

[cbetpa.livejournal.com]

Хм. Даже странно. Есть такая процедура, называется "Наказы избирателей". Я в газовой сфере работаю, поэтому знаю, что к нам часто приходили письма от депутатов, которые в свою очередь ссылались на письма избирателей о необходимости газификации. И им таки давали ход и газифицировали. Не сразу, конечно, на это дело деньги надо запланировать загодя. А есть программа газификации, в которую можно попасть написав письмо (можно коллективное) в администрацию области. Надо только узнать существует ли она у Вас, эта программа. Как грится, дорогу осилит идущий. =)

[sol-n-ce.livejournal.com]

То есть вы думаете что государство должно реагировать лишь на коллективные письма? А само государство в лице чиновников вы думаете не в курсе откуда вывозится мусор а откуда нет? Или куда идёт газ, а куда нет, так получается? Вы тоже коллективное письмо писали чтобы у вас с помойки мусор увезли?
Мне кажется всем всё известно, и всё под контролем, просто средства экономятся таким образом.

[cbetpa.livejournal.com]

Нет. Если так мыслить, то газ у Вас никогда не появится. Вернее появится (может быть) но в самую последнюю очередь. Ибо (возможно) люди из других населённых пунктов пишут и их слышат и планируют работы по ним.
И совершенно зря Вы считаете, что чиновники всё знают. Нихрена они не знают. Нет жалоб - значит всё хорошо. А вот если идёт игнорирование жалобы, то тут уже можно сказать, что чиновник - нехороший человек =)
Мусор не вывозит организация ЖКХ. Нужно обратиться туда (письменно) с вопросом - почему. А уже по факту ответа, думать, что делать дальше.

[alexandrafl.livejournal.com]

А вы напишите про свое село. Сфотографируйте. Я отредактирую, если нужно и продвину через свой блог. Оно бывает помогает.

[sol-n-ce.livejournal.com]

Вы думаете публикация в вашем или любом другом блоге может помочь государству разумнее тратить собираемые с населения налоги?

[cbetpa.livejournal.com]

Блоги и чиновники бывают разные. Это факт! Вполне может случится чудо =)

[ampecs.livejournal.com]

Страна большая- народу мало

[was-6ornin.livejournal.com]

Зачем он вернулся, блеадь, ныть что-ли?

[alexandrafl.livejournal.com]

Критикует и правильно делает. Возражаем по существу, типа "у нас все хорошо, у нас налоги идут туда-то..."

[was-6ornin.livejournal.com]

У нас в стране действительно все плохо, но проблема не в налоговых манипуляциях, а гораздо глубже. Кроме того, у товарища я не вижу конкретных предложений по изменению ситуации, а одно нытье и сравнение "отсталой" России с "прогрессивными" иностранцами.

[evgknyaginin.livejournal.com]

Это происходит по одной простой причине - вместо того, чтобы изменить законы, граждане России ищут в них лазейки.

[alexandrafl.livejournal.com]

А разве "простые" граждане России участвуют в законотворчестве?!

[evgknyaginin.livejournal.com]

Да, выбирая законотворцев и с готовностью исполняя законы.

[evgen28a.livejournal.com]

Хотелось бы знать каков национальный долг азиатской страны, ну и когда там были потрясения, сопоставимые с нашими 90-ми, хотя бы.

[alexandrafl.livejournal.com]

Все наши потрясения приводят только к ухудшению положения страны. Такая вот закономерность. А вопросах с долгами важен вопрос - "кому?".

[ponarter.livejournal.com]

>>>Для начала, небольшой flashback моей жизни.

О как! Это, что бы не спутали с рашкованами. Мы пожили за границей и выучили иностранную мову ))

обещанные ссылки

[harmfulgrumpy.livejournal.com]

«Молодцы наши прадеды! Лопатой и тачкой насыпали мегалистические насыпи, что стоят и поныне. А киркой били тоннели сотнями километров!
И все втроем-впятером!»

Горе-то какое, а тут насчитал аж 96 человечков
http://humus.livejournal.com/4314684.html
44. Рабочие за выемкой горной породы в горе Косотур. 751-я верста, 1885-1889
Подвоз рабочих на паровозе с вагонетками, самоходная рельсовая машина на 25-й
Разумеется, в то время использовали тачки и лошадей, дак 1880-е годы.
Вся подпорка фотографий, конечно, постановочная. Не было этого. А-А-А, не было, не было….

Прокладка Панамского канала длиной всего в 65,2 км вылилась в грандиозный и позорный долгострой. Руководство компании погрязло в аферах. В русском языке в те годы даже появилось слово «панама» как символ наглого обмана вкладчиков и акционеров. Компания Панамского канала обанкротилась в 1889 году. Один из ее руководителей, знаменитый инженер Г. Эйфель (тот самый, что построил знаменитую стальную башню в Париже), сел в тюрьму. Оттуда пошла шутка:
" Тачки, которые сейчас в продаже, не претерпели инноваций со времён строительства Суэцкого, Панамского каналов и Николаевской ж/д.
Источник: http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-27946/

Суэцкий канал (длина 160 км, начало строительства - 1859 г) сооружался около 10 лет (в основном, вручную- тачки, однакось). Общая численность рабочих, занятых на постройке, достигала 40 тысяч человек. За время строительства было перемещено примерно 75 млн. кубометров грунта.
При сооружении Панамского канала (1880-1913гг) было перемещено 160 млн. кубометров грунта. На ВТОРОМ этапе строительства (1903-1913гг) применялись более ста одноковшовых (преимущественно железнодорожных) и около 20-ти многоковшовых экскаваторов.
(приходится тут писать, а то там от меня их лихоманка пробирает).

Re: обещанные ссылки

[alexandrafl.livejournal.com]

Вы посмотрите на фото - где инструменты для откалывания камня? Заметила только у одного мужика кувалду, а у другого кирку. Остальные с шуфликами-лопатками.
Это просто расчистка!
По Суэцу -75 млн. куб., если 40 тыс. работали ежедневно в течение 10-ти лет, то по пол куба на человека в день. Вполне реально, если песок.
А у нас - сплошные горы, перевалы, тоннели. А какая длина дороги?! А климат?!! А инфраструктура?!!!
Спасибо за фото вам и Скушному человеку. Люблю картинки!

швейцарские картинки

[harmfulgrumpy.livejournal.com]

Пожалуйста, еще про швейцарский тоннель. 1872 г.
Я Вам только основные самые лакомые кусочки выбрал, если Вам все сюда копировать – жу-жу-рнала не хватит. Очень сложно представить , как неведомо кто неизвестно где составляли так подробнейше все описания, к ним еще шлепали тонны расходных документов и фото уже в то время фотошопили вовсю.

http://engineering-ru.livejournal.com/138675.html
Цистерна со сжатым воздухом подключается к местной пневмомагистрали… где пневмодрели удлиняют туннель. Используемая пневмодрель имеет один, но очень существенный недостаток - её устройство не позволяет рыть туннель хоть насколько-то значительных поперечных размеров. И для его расширения приходится использовать далеко не прогрессивные методы - десятки и сотни рабочих с кирками.
Здесь более интересно описано и со старыми фотиками через Сент-Готтардский тоннель – 15 км, 1872 – 1979 - 1882 г.г. – полное окончание.
Неудивительно, что в таких условиях многие рабочие заболевают, десятки гибнут. Во время строительства погибло 177 рабочих. 53 были задавлены транспортными средствами, 49 - погибли под обвалами, 46 - убиты взрывами динамита. В середине 1875 года группа забастовавших рабочих блокировала вход в туннель. Вызванная компанией полиция открыла огонь, четверо рабочих было убито, два десятка ранено.
http://railnotes.ru/sen-gotardskiy-tunnel.html
«Техника находилась на довольно примитивном уровне. Нобель ещё не изобрёл динамит и для взрывных работ применялся обыкновенный чёрный порох. Кирка и лопата, носилки и тачка служили главным инструментом.
Масштабы Готардской железной дороги - Всего на трассе было построено 95 мостов и 56 туннелей. На одном из участков пришлось сооружать четыре туннеля подряд: два обычных, прямолинейных, а два так называемых поворотных, в форме петли.»

Как правильно отлить бронзовую скульптуру всадника на лошади (1771 г.)
http://engineering-ru.livejournal.com/186757.html
Французы уже 200 лет скрипят зубами, но молчат – как Наполеон Старую Гвардию уничтожил. http://kosarex.livejournal.com/?skip=20#item2003897

Еще одну про наших, и больше не рискну отвлекать, спасибо!

каторжники 8 тыщ. и Нотр-Дам

[harmfulgrumpy.livejournal.com]

Главное, присмотритесь к фону на старых фото, на них указаны разные версты ж.дороги и везде бескрайние леса 61. 2572 верста, 62. 2575 верста, 65. 2573 верста, у него много таких.
http://humus.livejournal.com/4467125.html

66. 2576-2578, 67. 2575-2577 вёрсты. Земляные работы на марском косогоре; разработка выемки в глине с валунами – Камни, камни везде…

По поводу восстановления мегалитов прошлого – фото полной сборки с начала до конца мостового каменного быка 75, 76, 84, 87
75 ф. 2706 верста. Возведение иркутского устоя моста через р. Ию. Строительный период 1910.
http://humus.livejournal.com/4467125.html
Это они спешиально для неверяших потомков разобрали кладку опоры, а потом заново ее собрали? И все мегалитные опоры десятков мостов для всех одинакового типа, почему-то, как на 79 ф. там еще каменные долнительные блоки валяются. И лесами они их зачем-то ограждали.
Кроме того, Вы не заметили, что здесь строились параллельно ДВА моста и через реку Белую и Китой, и везде каменные опоры «от прошлого» - да?
80. Старый Заларинский мост с ездой понизу и новый с ездой поверху. Фото 86, 81, 82, 83, 88

Лапотники строят каменную трубу – веревки, лопаты ф. 69
40. 2552 верста. Сооружение каменной двухпролётной трубы, отв. 1,70 саж. х 2. На 53, 57 ф. – укрепление трубы.
http://humus.livejournal.com/4456281.html
Земляные работы выемки – 35-37,
18. 2435 верста. Каменная труба на р. Тайшетке; отв. 2,00х2,00 саж.; высота насыпи 5,75 саж
http://humus.livejournal.com/4445881.html


http://www.zdt-magazine.ru/publik/history/2007/sept07/sept07_1/transsib.htm
Ч/Б фото и большой текст: «Железнодорожный мост через Амур длиной 2600 м с пролетами по 130 м строили по проекту профессора Л.Д.Проскурякова. Здесь применили все виды кессонов (деревянные, бетонные, железобетонные, металлические) и различные способы их опускания (со льда, с подмостей на плаву, с естественных и искусственных островов). Две зимы около моста действовала ледовая железнодорожная переправа…
К первой очереди сооружения магистрали отнесли Западно-Сибирскую дорогу от Челябинска до Оби (1418 км), Средне-Сибирскую дорогу от Оби до Иркутска (1871 км) и Южно-Уссурийскую от Владивостока до Графской (408 км). Вторая очередь включала Забайкальскую дорогу от Мысовой (восточный берег о.Байкал) до Сретенска (1104 км) и Северо-Усурийскую от Графской до Харабовска (361 км); третья - Кругобайкальскую от Иркутска до Мысовой (261 км) и Амурскую от Сретенска до Хабаровска (2130 км). На сооружение дорог первой очереди выделялось 105 млн. руб.
«На строительстве Средне-Амурской дороги работало много ссыльных и каторжан. В отдельные периоды их число превышало 8 тыс. человек»

http://humus.livejournal.com/4443675.html
Собор Нотр-Дам 1853 год.

та, еще ж дохли как мухи

[harmfulgrumpy.livejournal.com]

На строительстве Панамского канала работало 70000 свободных рабочих. То есть, умер каждый 12-13-й рабочий. Кроме упомянутых 5600 умерших рабочих, при ПЕРВОЙ попытке строительства канала погибло более 20000 свободных рабочих.

Re: та, еще ж дохли как мухи

[alexandrafl.livejournal.com]

А у нас не погибали? Есть там кладбища-братские могилы? Не в курсе?

Re: та, еще ж дохли как мухи

[harmfulgrumpy.livejournal.com]

Конечно, и в РИ умирали при строительстве, если покопаться, то найти можно достаточно. Но это была общая картина для всех развитых на то время стран, на второй ваш ответ разберу поподробнее Хумуса, найду про умерших в Швейцарии.
Насчет смертности, у нас,нарочно, многие сравнивали строительство Московского и Панамского каналов http://engineering-ru.livejournal.com/116407.html
там в коммент. переход на Имперские стройки http://ruxpert.ru/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B_%28%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9_II,_1894-1906%29
Отставание в России по развитию промышленности опять же было, но это везде давно подробно разбирается, можете посмотреть драчку в комментах у Чертика еще в 2006 г. http://users.livejournal.com/_devol_/123369.html

По поводу восстановления, не то, что возрождали, а старались сделать как можно хуже:
К 1896 году на прииске Павловском была построена первая в бассейне Лены гидроэлектростанция мощностью в 300 киловатт, от которой к прииску была проложена первая в России линия электропередач напряжением (страшно сказать) 10000 вольт. Летом 1898 года на ленских приисках подключили первые телефоны и тогда же вдоль реки Ныгри была пущена первая в России электрифицированная железная дорога. Благодаря использованию новейших технологий бодайбинские прииски стали одними из лучших в мире.
Невероятно, но факт: первую российскую электростанцию на речке Ныгри построило в 1896 году Ленское золотопромышленное товарищество, ее мощность составляла 300 кВт. Через три года у старателей появился первый электрический подъемник породы из шахты. Примерно в это же время на прииске Надеждинском заработал электровоз!
Упоминание - Бодайбинская железная дорога - наверняка вызовет у некоторых недоумение. К сожалению, даже местные жители мало что знают о железной узкоколейной дороге, использовавшейся 70 лет и демонтированной в 1967 году по приказу Минцветмета и Лензолота.
http://baikalpress.ru/kopeika/2006/46/008001.html
По теме Ленских приисков, тоже не скрывают, опять же у Хумуса фото расстрела.

Непонятно, почему Вы так стараетесь выискать в именно недавние 200-300 лет яо бонбардировки, жуткие потопы, смену поясов. Но не хотите разрабатывать тоже замалчиваемую, но зато более стройную версию гибели предыдущих трех-четырех цивилизаций, погибших как раз от подобных катастроф.

[bskamalov.livejournal.com]

Сколько раз в день в Жмеринке или азиатской стране температура переходит туда обратно НОЛЬ градусов ? В России примерно 6 месяцев в году такой катавасии.

Асфальт рвет вода при переходах, рвет лед который в грунте под асфальтом.

Где грунтовые воды в Азии ? А где грунтовые воды в Москве ?

В позапрошлом году сосед дальнобойщик был на Новый год в Германщине и очень удивился как там "поехали" дороги за осень-начало зимы. А причина простая - ХОЛОД, мерзла Гейопа в тот год конкретно и дороги начали портиться как в России.

В Жузовке помню трассу Алма-Ата - Семипалатинск в несколько полос, жара и сухо, дорога идеальная и без ремонта десятки лет.

А Носовиха в Московской области каждую весну в колдобинах, рвет её лед зимой.

Асфальт это смола с песком и щебнем, а смола при морозе хрупкая.

Слава СОЛНЦЕЛИКОМУ что хоть как то удерживает от полного развала и то ладно.

[full-sid.livejournal.com]

Лучше бы вместо налогов систему штрафов улучшили.